3月5日，全国两会在京开会，国务院总理李克强不作政府工作报告，2019年政府工作报告首先总结了2018年我国经济、社会发展方面获得的成就。其中在对外经济政策上，2018年我国政府之后实施大位外贸政策，货物通关时间传输一半以上。同时上调部分商品进口关税，关税总水平由9．8％降到7．5％。大幅度传输外资管理制度负面表格，不断扩大金融、汽车等行业对外开放，一批根本性外资项目落地，新的另设外资企业快速增长近70％。

国家发展改革委副主任宁吉喆回应，在增进外商投资便利化方面，发改委正在会同涉及部门和地方修改备案等管理程序，积极开展根本性外资项目服务和前进工作。目前，已发售沈阳华晨宝马、上海特斯拉、惠州巴斯夫、惠州中海壳牌、西安三星存储器芯片、嘉善沃克斯锂电池等两批根本性外资项目。第三批主要在新能源、先进设备生产及石化、电子信息等领域，给与用地、用海、用能、规划等反对，减缓环评审核工程进度，以此充分发挥示范作用，引领各地优化服务，进一步提高投资便利化程度。

会上，多位电池界代表和大咖踊跃发言，电池行业传出来一个又一个重磅的声音，SMM尤其《两会》专题对讲话展开了精选辑集锦。全国政协委员、宁德时代曾毓群关键词：储能电站西电东赢“在西部大力建设光伏和风力发电设施并设施建设锂离子储能电站，适应环境风能和光伏发电的间歇性特点，增加对电网平稳运营的影响，提升可再生能源装机容量和发电占到比；减缓前进洗手电力西电东赢，为新能源汽车获取洗手的电力来源；通过大规模推展新能源汽车，使之沦为分布式储能设施，与电网智能对话，充分发挥移峰填谷的起到，提升资源利用效率。

”山东省政协委员、奥冠新能源董事长孟祥辉关键词：燃料电池氢能应用于“清洁能源的研发和利用已沦为世界各国发展的最重要方向。电池产业已从传统的胶体电池、锂电池向燃料电池应用领域进占，能源汽车的发展也转入成熟阶段。

期望山东能紧随时代步伐，利用氢气资源非常丰富的得天独厚条件，建设国际领先的氢能应用于产业集群，在新一轮能源技术革命中守住先机。”全国人大代表、天能电池张天任关键词：铅蓄电池消费税建构重复使用体系“建议尽早对铅蓄电池消费税的实行效果，以及铅蓄电池行业环保现状展开后评估；根据评估结果展开适当的政策调整；完备制度，强化监管，压制非法，规范市场秩序。建议反对铅蓄电池生产企业减缓建构重复使用体系，增进生产者责任伸延制确实落地，对短距离电动车实行区域差别化管理。

强化对出厂动力锂电池的再造循环利用，保证国家资源战略安全性。”全国人大代表、该公司董事长李树朋关键词：氢燃料电池氢化基础设施不完备“从行业发展态势看，氢燃料电池汽车在续驶里程方面与传统汽车具备相近的特性，具备绿色、高效、应用于范围广等特点，是全球普遍认为的新能源汽车技术发展方向。氢燃料电池汽车推展也面对着诸多难题：一是目前氢化基础设施不完备，二是整车购买成本及运营成本较高，三是法律法规及标准不完善等，这在一定程度上制约了氢燃料电池汽车产业简化的进程。”全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪关键词：“让电池比打气更加便利”动力电池标准化“‘让电池比打气更加便利’，从消费者用车便利性抵达，多角度多维度解决问题电池无以的问题。

提高大功率较慢电池技术的发展和布局：从国家层面增大对大功率充电器研发投放，强化统筹规划、大力补足基础设施建设，建议政府补贴、希望资本市场向基础设施领域弯曲，强化住宅小区电力配建、具体物业权责，解决问题私人充电桩加装难题；减缓新能源汽车动力电池标准化建设，完备电池重复使用处理机制，构建电动化破局。”全国政协委员、中国工程院院士、湖南商学院校长陈晓红关键词：动力蓄电池强迫重复使用利用制度“动力蓄电池生产企业、经销商、消费者在动力蓄电池重复使用环节都不应分担适当责任和义务。在动力蓄电池重复使用利用链条中，生产企业不应分担重复使用、处理与循环利用责任，可根据自身能力自辟，或通过正式成立生产者责任的组织的方式创建重复使用系统。经销商、消费者不应分别分担接管和主动归还废旧动力蓄电池的责任。

此外，政府还不应实施资金补贴、税收免除等政策，同时完备监督执法人员机制。”全国政协委员、中国第一汽车集团总经理奚国华关键词：不应减缓电动汽车国民化“构建新能源汽车急弯转弯，一是要大力面临市场需求，二是要坚实打好基础，解决问题关键技术问题。据报，中国一汽将发展一个国民车的概念，让普通老百姓都能负担得起、用得起。

这是包括人工智能技术的高水平、时尚的产品。”全国政协常委、中国科学院院士欧阳明低关键词：预计在2030年燃料电池汽车平均100万辆“显电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾，不不存在谁代替谁的问题。目前燃料电池在汽车领域的发展焦点还是在商用车，预计在2030年燃料电池汽车平均100万辆。”全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福关键词：推展甲醇汽车“当前甲醇燃料和甲醇汽车的规模化应用于推展工作仍未进行，主要还是对甲醇燃料抱着有顾虑，政策反对严重不足，尤其是对甲醇燃料性质的了解过于科学、客观，建议有关部门强化科学理解，专责协商，构成合力。

”全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃关键词：氢燃料电池汽车自动驾驶“氢燃料是一种零排放、无污染的新能源，是国家构建节能减排和增进汽车产业发展的重要途径。目前我国在氢能生产、储存、运输方面目前还必须更进一步统一规划与布局，完备涉及设施检测与检验机构。建议将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略，增进氢能产业身体健康发展。

”全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英关键词：氢能源基础设施建设“目前我国氢能源基础设施建设特别是在是氢化车站建设进展十分较慢，早已严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。她敦促，我国急需强化氢能源基础设施特别是在是氢化车站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推展我国氢燃料电池汽车产业身体健康、较慢发展。

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