在过去几十年的创意中，大部分时间都集中于在找寻方法来取得我们想的东西，而屁股不用离开了沙发。到目前为止，在线采购和按须要交付给使我们在相当大程度上构建了这一目标。只需关上某个界面，单击，然后等候。
但有一个问题：交付给人员。如果还得有人送来披萨，我们意味著无法整天躺着订立披萨。搜寻机器人。
在科技未来学家圈子中，听见有关自动驾驶汽车和人工智能机器人在未来几年如何接管送货上门的预测稀松平时的。它们不会带来我们店内，拿起我们的包覆，并代替许多目前以此维生的人。
如果这个愿景显然沦为现实，那么很有可能它主要得益于目前于是以希望将最后一英里交付给机器简化的少数早期创业公司。参与者们Crunchbase数据找到，过去几年，总部在北美或在北美运营的机器人仓储领域，最少有八家公司取得了种子或早期融资。它们的范围从资金充裕的初创公司到依赖种子阶段运营。
总部坐落于硅谷的Nuro是由Alphabet旗下Waymo的前工程师创办的自动交付给创业公司，它取得的资金最多，迄今已筹措9，200万美元。其他公司则筹措了数百万美元。
谁是你的支持者？虽然初创公司有可能正在为机器人交付给铺平道路，但它们并非孤军奋战。大企业在这一领域站稳脚跟的方法之一是反对和与初创企业合作。
他们重新加入了一长串某种程度盼望注目该行业的种子和风险投资者的行列。大型企业投资者名单还包括德国戴姆勒公司，该公司是StarshipTechnologies的主要投资者。与此同时，中国科技巨头腾讯正在反对总部坐落于旧金山的Marble，而丰田AIVentures则投资Boxbot。
至于合作伙伴关系，店内食品仓储服务或许是机器人租车最活跃的用户。Starship的机器人被叙述为，备有六个车轮，并覆有中型冷却器，较慢移动，该公司在店内方面获得的进展尤其强大。
这家坐落于旧金山和爱沙尼亚的公司由Skype创始人JanusFriis和AhtiHeinla发动，于是以与加州和华盛顿特区的DoorDash和Postmates合作。它还与德国和荷兰的达美乐比萨连锁店合作。另一家造型甜美的六轮机器人制造商RobbyTechnologies也与洛杉矶部分地区的Postmates合作。
而Marble，正在将它四四方方的机器人称作“友好关系的机器人一家人”，去年与旧金山的Yelp一起展开了试验。旧金山湾区占到主导地位虽然他们对世界统治者的观点必定是全球性的，但机器人交付给的人才库依然是本地的。
Crunchbase追踪的八个种子和早期创业公司中，有六个坐落于旧金山湾区，其余两个在该地区有一些业务。为什么是这样呢？部分原因是该地区人才集中于，主要工程人员来自Uber，特斯拉和Waymo等大型本地公司。
当然，还有一个现成的投资者资本供应，这有可能是机器人创业公司在扩展时所须要的。硅谷和旧金山以匮乏和天价住房而著称，这两个地区的雇员也在希望找寻人手，以当前的工资水平向大批专门从事机器人设计等项目的技术工人获取产品。也就是说，对于较慢移动的人行道机器人来说，该地区并非几乎友好关系。
在旧金山，城市立法者投票禁令从大多数地方载运机器人，并在容许的地方内严苛容许它们，这里早已是荒芜平缓的街道和人行道上围观了人类和弃置的滑板车的家。披萨车主机器人的兴起但是，虽然旧金山有可能对交付给机器人的侵略所持慎重态度，但其他地区却更加热门，还包括附近的加州伯克利市，KiwiCampus在此运营。在这个过程中，他们正在创立一组有意思的新机器人监督工作，这些工作可以说明了最后一英里交付给低收入的未来。远程机器人管理也是一件事，并且可能会看见最慢的快速增长。
例如，Starship依赖爱沙尼亚的运营商来追踪和管理机器人，因为它们在很远的国家展开交付给。目前，要辨别比传统人工交付给工作，监督和掌控大量交付给机器人否不会获取更佳的工资和工作条件还为时过早。
不过，最少从理论上谈，大部分工作可以躺在沙发上已完成。
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